Hidrolik ayak pedalı ve kontrol pedalı
-
Ekskavatör Yürüyüşü İçin Hidrolik Ayak Vanası
-
Tek pilot kumandalı vana Dozer vanası
-
Ekskavatör Yürüyen hidrolik ayak pedalı
-
Tek delikli hidrolik ayak pedalı
-
Elektrikli geri besleme tamponlu ayak pedalı
-
Tek hidrolik kontrollü ayak pedalı
-
İstiflenebilir Çoklu pilot kumandalı vana
-
Elektrikli geri besleme tamponlu ayak valfi
-
Tek hidrolik kontrol ayak valfi
-
Çoklu pilot kumandalı valf
-
Tamamen elektrikli geri bildirimli ayak pedalı
Bayrak kaldırma özellikli hidrolik ayak pedalları ve kontrol pedallarıAğır makinelerde, araçlarda ve hassas simülatörlerde kuvvet ve hareketi yönetmek için kullanılan kritik arayüzlerdir. Operatörün elleri direksiyonu çevirirken veya aletleri kullanırken hızı, basıncı veya yönü kontrol etmesini sağlayarak, eller serbest çalışma imkanı sunarlar.
1. Nasıl Çalışırlar
Özünde, bu pedallar dönüşüm sağlıyor.mekanik ayak basıncıiçinehidrolik basınç.
•Ana Silindir:Pedala bastığınızda, ana silindirin içindeki bir pistonu itersiniz. Bu, sızdırmaz hatlar aracılığıyla hidrolik sıvının yer değiştirmesini sağlar.
•Yardımcı Silindir/Aktüatör:Sıvı basıncı diğer uçtaki "yardımcı" bir silindire iletilir ve bu silindir mekanik bir parçayı (fren balatası, debriyaj veya valf makarası gibi) hareket ettirir.
•Orantılı Kontrol:Hidrolik pedalların çoğu şu amaçla tasarlanmıştır:Orantılı kontrol.Pedala ne kadar çok basarsanız, o kadar çok sıvı yer değiştirir; bu da basit bir açma/kapama düğmesi gibi değil, kademeli bir güç veya hız artışı sağlar.
2. Hidrolik Pedalların Başlıca Türleri
| Tip | Birincil İşlev | Ortak Başvuru |
| Fren Pedalları | Hareketi yavaşlatmak veya durdurmak için yüksek basınç oluşturur. | Ağır kamyonlar, traktörler, uçaklar. |
| Pilot Kontrol Pedalları | Daha büyük ana vanaya düşük basınçlı "pilot sinyalleri" gönderir. | Ekskavatörler (dönme/bom kontrolü), forkliftler. |
| Debriyaj Pedalları | Motoru şanzımandan ayırır. | Manuel şanzımanlı araçlar, endüstriyel vinçler. |
| Yavaş Adım Pedalları | Araç motor devrini yüksek tutarken yavaşça ilerlemesine olanak tanır. | Forkliftler, yükleyiciler (yüksek hidrolik kaldırma gücü için). |
| Sim Yarış Pedalları | Gerçek bir yarış arabası freninin "sert" hissini taklit eder. | Üst düzey yarış simülatörleri (örneğin, Heusinkveld, Fanatec). |
3. Temel Bileşenler
• Valf Gövdesi:Genellikle yüksek iç basınçlara dayanabilmesi için dökme demir veya alüminyumdan yapılır.
• Makara/Piston:Sıvıyı farklı girişlere yönlendiren hareketli iç parça.
• Baharın Dönüşü:Ayağınızı pedaldan çektiğiniz anda pedalın "nötr" konumuna dönmesini sağlar.
• Lastik Çizme:İç hidrolik contaların içine kir, toz ve nem girmesini engelleyen koruyucu bir kapak.
• Ölçüm Eğrileri:Pedalın ne kadar "hassas" olduğunu belirleyen iç geometri (örneğin, "yumuşak" bir başlangıcın ardından basınçta "keskin" bir artış).
4. Mekanik/Elektrikli Pedallara Göre Avantajları
• Kuvvet Çarpımı:Hidrolik sistemler, nispeten az ayak hareketiyle muazzam bir kuvvet üretebilirler.
• Dokunsal Geri Bildirim:Basit elektrikli pedalların aksine ("yumuşak" bir his verirler), hidrolik pedallar, daha sert bastıkça artan doğal bir direnç sağlar ve operatöre daha iyi bir "hissiyat" sunar.
• Dayanıklılık:Karmaşık dişliler veya kablolar yerine akışkan bir sisteme dayandıkları için, zorlu ve kirli ortamlarda kırılma veya aşınma olasılıkları daha düşüktür.
5. Bakım İpuçları
• Sıvı Seviyelerini Kontrol Edin:Sıvı seviyesinin düşük olması, pedalların "süngerimsi" bir his vermesine ve hareketin gecikmeli veya zayıf hissedilmesine yol açabilir.
• Sistemi Kanamaya Zorlamak:Hidrolik hatlardaki hava kabarcıkları sıvıdan daha fazla sıkışır; bu da pedalın makineyi çalıştırmadan tamamen yere kadar inmesine neden olabilir.
• Contaları Kontrol Edin:Pedalın tabanı veya ana silindir çevresinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin; sızıntı, sistem arızasının en yaygın nedenidir.
